ABL:s laddstolpar för elektromobilitet

Sedan 2015 levererar ABL laddstolpen eMC2 för användning i publika laddstationer. Den nya laddstolpen eMC3 uppfyller standarden VDE-AR-N4101 som gäller för den offentliga sektorn i Tyskland sedan 1 september 2016. eMC3 uppnår den föreskrivna skyddsklass II för offentliga laddstolpar och inkluderar de nödvändiga mätarsäkringarna och adaptrarna för elektroniska hushållsmätare.

Oavbruten funktionalitet för laddprocesser är avgörande. Särskilt i ett internationellt sammanhang med världsomfattande spridning av installationsplatser är laddstationer kraftigt hotade av effekterna från blixturladdningar.

Mer än 1 miljon blixthändelser inträffar varje år bara i Tyskland. De överspänningar som uppstår överskrider den dielektriska hållfastheten hos installerade elektroniska komponenter i laddstolpen mångfaldigt.

Även nätinducerade spänningstoppar – till exempel på grund av kopplingsoperationer, jordfel eller kortslutningar – måste beaktas som ett hot.

Resultatet är defekta elektroniska komponenter och en defekt laddstolpe. Överspänningar som uppstår under själva laddprocessen kan till och med skada elfordonet. Eftersom detta medför allvarliga ekonomiska konsekvenser och för att minimera underhålls- och reparationsarbete krävs ett effektivt och tillförlitligt skyddskoncept mot åska och överspänning.

Eftersom laddstolparna eMC2 och eMC3 installeras på en mängd olika platser med de mest skiftande riskprofiler behövs en universell lösning som ger permanent och tillförlitligt åsk- och överspännings­skydd överallt.

Här förlitar sig ABL på den kompakta och utrymmessnåla Typ 1-kombinations­avledaren DEHNshield. Den bygger på ren gnistgapsteknik och säkerställer därmed vågbrytarfunktionen. Detta reducerar energin i åskimpulsströmmen i sådan grad att inte ens de känsligaste elektroniska komponenterna i laddstolpen skadas.

Det ger verkligt terminalutrustnings­skydd för både laddstolpen och fordonet!

Lösningen uppfyller dessutom redan kraven i den framtida IEC 60364-7-722. En reviderad version av detta direktiv gäller från 2019 och kräver att alla offentligt tillgängliga laddanläggningar utrustas med överspännings­skydd.